Glavna vzroka za razmeroma majhen delež v sistemu razgrajenih vozil je neustreznost izjave o lokaciji vozila, ki ne spodbuja oddaje vozil v razgradnjo, in omogočanje dejavnosti oseb z dovoljenjem za odvzem sestavnih delov. Poleg tega zaradi neustrezne evidence nadzor ni učinkovit, je za STA povedal predsednik računskega sodišča Igor Šoltes.

Kot je računsko sodišče zapisalo v danes objavljenem revizijskem poročilu o smotrnosti poslovanja ministrstev za okolje in prostor ter za notranje zadeve pri vzpostavitvi omenjenega sistema in izvajanju nadzora, okoljsko ministrstvo namreč ni določilo metodologije za oceno števila izrabljenih vozil, ki nastanejo v enem letu. Tako tudi v pogodbah z izvajalci javne službe ni moglo določiti enakih zmogljivosti v centrih za obdelavo izrabljenih vozil in ni ustvarilo pogojev za učinkovito merjenje uspešnosti zajema izrabljenih vozil v sistem razgradnje...