Poraba vozila s vključeno klimo je lahko tudi do 30% večja

Vsi avtomobili so ustrezali normativom za izpušne pline Euro –3. Testirali so vozila od majhnega osebnega avta z motorjem moči 64 kW do športne mrcine s 187 kW moči. Pri vseh je poraba narasla in s tem tudi emisije CO2 in NOx, pri čemer je poraba pri avtomobilih s šibkejšim motorjem v odstotkih narasla bolj kot pri močnejših, vsi pa so največ porabili v mestni vožnji. 

Test pri 30 in 13°C
Zrak v preizkusnem prostoru so najprej ogreli na 30°C in dodali žaromete, s katerimi so ponazorili sončno sevanje. Nato so s testnimi avtomobili izvajali simulacijo različnih načinov vožnje, od mestnega do avtocestnega. Porabo so nato izračunali iz meritev izpušnih plinov. V mestni vožnji so vozila porabila za 1.8 do 3,7 l več goriva na 100 km. V odstotkih je to med 14 in  0,3 do 1 liter na 100 km ali med 3 do 13%. 30% povečanje porabe. Na »avtocesti« je bila poraba večja za

Nato so porabo testirali pri vključeni klimi in zunanji temperaturi 13°C. Klimo v takih primerih vozniki vključujejo, da bi osušili zrak in preprečili rošenje notranje šipe. Sledilo je presenečenje, saj je bila poraba veliko višja, kot so pričakovali. V mestnem prometu je bila poraba še vedno za 1 do 1,3 litra na 100 km višja kot brez vključene klime, testov za avtocesto pa niso izvedli.•