Osebni avto težak 1000 kg je leta 1990 porabil 7,5 l/ 100 km, sodobno, enako težko vozilo pa 4,95l/ 100 km.
Kljub izboljšanim motorjem pa povprečna poraba goriva ne pada, saj povpraševanje po vedno večjih, težjih in zmogljivejših vozilih raste. Povprečna teža praznega vozila je v lanskem letu zrasla kar za 11 kilogramov, in danes znaša 1502 kg. Od leta 1990 se je teža vozil povečala za 300 kg. Zaradi tega je poraba goriva večja za 1,5 l/ 100 km, saj za vsakih 100 kg avta poraba naraste za približno pol litra. Avtomobili z dizelskim motorjem so veliko težji od bencinskih, njihova povprečna teža je kar za 301 kg višja!

Švicarji so začeli počasi stiskati svoje uvoznike in jih s sporazumom zavezali, da morajo s pametnim uvozom doseči zmanjšanje specifične porabe goriva za 3% na leto. Do konca letošnjega leta naj bi tako dosegli popovprečno porabo 6,4 l/100 km. S takimi ukrepi padajo tudi emisije CO2, čeprav je porast vozil z dizelskim motorjem te koristi zmanjšala. Pripravili so tudi predlog znižanja davkov za vozila z manjšo porabo, ki ga bodo uveljavili čez dve leti. Za nekatere vlade povečevanje energetske učinkovitosti ni samo reklamna poteza pred naslednjimi volitvami.

Slika: Dizelski avtomobili so povprečno za 300 kg težji od bencinskih