Lokalna energetska agencija Gorenjske (LEAG), ki se zavzema za učinkovito rabo energije, promovira vozila na električni pogon. Tako je agencija minuli teden v Kranju predstavila tudi električni avtomobil iOn Peugeot, ki sicer stane približno 35.000 evrov. Sčasoma pa naj bi se z masovno proizvodnjo tudi cene tovrstnih vozil znižale.

Kot je za STA pojasnil direktor LEAG Anton Pogačnik, promovirajo avtomobile prihodnosti, ki za pogon uporabljajo elektromotor, ne onesnažujejo ozračja s prašnimi delci in so 100-odstotno okolju prijazni. Ker so električna vozila trenutno še v razvoju, so temu primerne tudi cene, vendar pa je letos EKO sklad prvič namenil tudi do 5000 evrov subvencije za novo baterijsko električno vozilo, pa tudi ponudniki električne energije so po Sloveniji že zagotovili 34 polnilnic.

V prihodnje, ko se bo začela masovna proizvodnja in bodo cene električnih avtomobilov padle, Pogačnik računa, da bodo primerni zlasti za uporabo v mestnem okolju. Testirani avto lahko na primer brez polnjena prevozi do 150 kilometrov, kar je dovolj za vsakodnevne bližnje vožnje. Polni pa se lahko ponoči, ko je elektrika cenejša. Tako je vožnja na električno energijo bistveno cenejša kot na fosilna goriva.

Pogačnik vidi prihodnost električnih vozil predvsem v zasebni rabi, medtem ko bodo v javnem prevozu verjetno sledili Ljubljanskemu potniškemu prometu, ki je že kupil prvih 20 avtobusov na stisnjen zemeljski plan. Po Pogačnikovih ocenah ni potrebe, da bi bili ti avtobusi veliki, ampak bi lahko mestni potniški promet uporabljal manjše avtobuse, ki bi vozili pogosteje in bi omogočali čim cenejšo vožnjo. Tako bi bili prijazni do uporabnikov in bi dejansko razbremenili mesta osebnih vozil...