Nemško avtomobilsko združenje ADAC, ki šteje približno 21 milijonov članov, poroča o aktualnih prometnih in avtomobilskih zanimivostih, med drugim opravlja teste avtomobilov, seveda tudi električnih. Učinkovitost, oziroma porabo za pogon najbolj varčnih električnih avtomobilov testirajo tudi nekatera druga avtomobilska združenja, pri vseh pa je skupno to, da meritđve nekoliko odstopajo od tistih, ki jih obljubljajo proizvajalci. Pogosto se na testih pri porabi dokaže od 10 do 15 odstotkov manjšo učinkovitost. Tokratni najboljši električni avto, ki se je v praksi na testu pokazal kot najbolj ekonomičen, je hkrati osvojil nagrado svetovni avto leta 2023 in svetovni električni avto 2023.
Najboljši električni avtomobili po porabi - lestvica
- 1. mesto Hyundai Ioniq 6 - 15,5 kWh na 100 km
- 2. mesto: Hyundai Kona - 16,7 kWh na 100 km
- 3. mesto: Tesla Model 3 - 16,8 kWh na 100 km
- 4. mesto: Fiat 500e - 17,1 kWh na 100 km
- 5. mesto: Mini Cooper SE - 17,6 kWh na 100 km
- 6. mesto: Renault Twingo Electric - 17,6 kWh na 100 km
- 7. mesto: Kia Niro EV - 17,9 kWh na 100 km
Vir - www.elektroauto-news.netnemško in nemško avtomobilisko združenje ADAC). Avtomobili niso razvrščeni po velikostnih razredih.
Podatki združenja kažejo, da je Hyundai Ioniq 6, predvsem zaradi aerodimanične linije in izjemno nizkim koeficientom zračnega upora (0,21), trenutno najučinkovitejši električni avto na trgu. Z veliko baterijo in dvokolesnim pogonom je limuzina pri preizkušanju potrebovala 15,5 kWh na 100 km.
Hyundai Ioniq 6 zmagal na prestižni podelitvi nagrad World Car Awards 2023
Hyundai je na tem izboru dosegel drugo zaporedno trojno priznanje. Poleg naslova svetovni avto 2023 leta, je osvojil tudi nagrado za svetovni električni avto leta in nagrado za svetovni avtomobilski dizajn. Avtomobile je ocenjevalo 100 avtomobilskih novinarjev iz 32 držav, pohvalno za tega proizvajalca električnih avtomobilov je to, da je žirija za zmagovalca v istih kategorijah lansko leto razglasila IONIQ 5.
Ocenjeni doseg proizvajalca z enim polnjenjem - 614 km
Proizvajalec navaja, da se s pomočjo električne modularne platforme (E-GMP) pri 800-voltnem, ultra hitrem polnjenju baterija napolni v 18 minutah (od 10 do 80-odstotkov), standardni model z dvokolesnim pogonom in 18-palčnimi pnevmatikami pa naj bi porabil 13,9 kWh/100 km energije ( test avto. združenja WLTP). Ioniq 6 premore tehnologijo dvosmernega polnjenja (V2L), izkušnjo električne mobilnosti pa izboljšajo prostorna notranjost z podaljšano medosno razdaljo, 2.950 mm, dvobarvna ambientalna osvetlitev, interaktivna osvetlitev Speed Sync ter sistem za proizvajanje zvoka Electric Active Sound Design. Hyundai namerava do leta 2030 lansirati 17 novih modelov baterijskih električnih vozil (BEV) ter povečati letno svetovno prodajo BEV na 1,87 milijona vozil.
Povezane vsebine
