Z električnim avtomobilom lahko Slovenijo prevozimo le z enim polnjenjem

Slovenija je razmeroma majhna dežela, zato električni avtomobil z dometom od 90 do 150 kilometrov povsem zadošča za prevozne potrebe povprečnega Slovenca. Za tiste, ki prevozijo več, je tu več kot 225 javnih polnilnih postaj, nagrajeni pa smo še s 7.500 evri nepovratne spodbude.

 

V Sloveniji že 225 polnilnih postaj za električna vozila

Po zadnjih podatkih je v Sloveniji registriranih od 350 do 370 električnih vozil. Številka ni visoka, čeprav spadamo med države, v katerih najbolj spodbujajo e-mobilnost, in čeprav izračuni stroškov kažejo, da je električni avtomobil v primerjavi z bencinskim cenejši za skoraj 60 odstotkov. Do leta 2025 naj bi bil pri nas delež e-vozil med novoregistriranimi od 10- do 25-odstoten.

Slovenija je idealna država za vožnjo z električnim avtomobilom. Razlogov je več. Prvi je ta, da nimamo svojih virov naftnih derivatov, imamo pa velik potencial obnovljivih virov energije. Drugi razlog je, da je Slovenija razmeroma majhna dežela, zato električni avtomobil z dometom od 90 do 150 kilometrov povsem zadošča za prevozne potrebe povprečnega Slovenca. Za tiste, ki prevozijo več, je tu več kot 225 javnih polnilnih postaj. Tretji razlog je oblika terena z veliko vzponi in spusti, ki jih bencinski in dizelski avtomobili ne zmorejo učinkovito premagovati, medtem ko jih električni lahko – z regeneracijo energije ob spustih in zaviranju.

 

 

elektricni avto

 

 

Druge privlačne ugodnosti

Poleg tega Slovenija spada med države, ki najbolj spodbujajo e-mobilnost. Za nakup električnega vozila je mogoče pridobiti subvencijo Eko sklada do višine 7.500 evrov. Po zadnjem pozivu je bilo na voljo za 2,5 milijona evrov subvencij, od tega dva milijona za pravne osebe in pol milijona za fizične. Prejemnik subvencije se zaveže, da bo imel vozilo v lasti tri leta, pred pretekom treh let ga torej ne more prodati.

Obrok posojila Ekosklada za električno vozilo nižjega cenovnega razreda je približno 130 evrov, za rabljeno pa okrog 95 evrov na mesec. To pomeni, da lahko samo s prihrankom pri gorivu pokrijemo vsakokratno anuiteto in še nekaj ostane, denimo za elektriko in dodatne stroške.

Drugi prihranki so pri nizkih stroških vzdrževanja, denimo pri rednem servisu – redni servis za najbolj prodajano električno vozilo pri nas stane 40 evrov na 20.000 kilometrov. Če upoštevamo vse stroške vozila, torej ne le ceno, ampak tudi menjavo pnevmatik, zavarovanje, servis in podobno, nas avtomobil z bencinskim pogonom v prvih petih letih stane 38 centov na kilometer. Izračun po enakih postavkah za povprečno električno vozilo je 12 centov na kilometer v prvih petih letih, torej 59 odstotkov manj. Pri tem je treba dodati, da izračun ne upošteva brezplačnega parkiranja in polnjenja električnega vozila.

Država spodbuja nakup električnih avtomobilov tudi z oprostitvijo nekaterih plačil. Vozniki električnih vozil tako pri vsakoletni registraciji ne plačujejo nadomestila za uporabo cest, večinoma jim je na voljo brezplačna uporaba javne polnilne infrastrukture, v nekaterih mestih lahko zastonj parkirajo na parkirnih mestih v javni lasti, brezplačno je tudi parkiranje v času polnjenja na polnilni postaji. Na ministrstvu za infrastrukturo je trenutno v obravnavi predlog, po katerem bi bila električna vozila oproščena nakupa vinjete in imela dovoljenje za uporabo rumenih voznih pasov v mestnih središčih.

 

 pasica aplikacija

 

Kje je zelena mobilost veliko vredna

Nekaj podobnega imajo na Norveškem, ki je vodilna med evropskimi državami po številu električnih avtomobilov. Tam je vsako tretje na novo registrirano vozilo bodisi električno bodisi priključno hibridno vozilo, kar pomeni 33-odstotni delež. E-vozila lahko koristijo posebne rumene pasove v mestih, nakup pa spodbujajo z nižjimi davki. Na drugem mestu je Nizozemska z 2,2-odstotnim deležem deležem e-vozil med novoregistriranimi, sledita Francija z 1,3-odstotnim in Velika Britanija z enoodstotnim deležem. V preostalih evropskih državah je ta delež manjši od enega odstotka. Po podatkih iz zadnjega poročila evropske komisije o električni mobilnosti se sicer po evropskih cestah vozi skupaj pol milijona električnih avtomobilov in priključnih hibridov, samo lani se je število na novo registriranih vozil povečalo na 200.000.

Na Društvu električnih vozil Slovenije (Devs) se zavzemajo, da bi zdajšnje subvencije Eko sklada nadomestili z nižjo stopnjo DDV za nakup e-vozil, in sicer z zdajšnjih 22 odstotkov na 9,5 odstotka. Predlagajo še, da bi Eko sklad v okviru subvencij za prenovo fasad sofinanciral tudi postavljanje električnih polnilnic, pri čemer bi bilo smiselno uvesti tudi zakonsko spremembo, po kateri bi imeli lastniki e-vozil v blokovskih naseljih pravico do e-priključka, kar pomeni, da jim drugi stanovalci v naselju ne bi smeli preprečevati postavitve e-polnilnic.

 

Povezane vsebine

IZKORISTI UGODNO PONUDBO

Zamenjava dobavitelja energentov ni več zahtevna reč, se pa izplača, če želite v mesecu maju za celotno leto 2021 izkoristiti nižjo ceno zemeljskega plina. Za nove kupce zemeljskega plina Energija plus zagotavlja...

Kljub temu, da so zime iz leta v leto bolj mile, ogrevalna sezona še vedno traja več kot 200 dni. Izbira ogrevanja doma je dolgoročna naložba, zato je dobro na začetku investirati več in potem prihraniti na dolgi...

Preverite akcijsko ponudbo 2021 za tandem - toplotne črpalke Bosch in prezračevalni sistemi Sabiana in si zagotovite posebne pogoje nakupa. Med sistemi za ogrevanje, hlajenje in prezračevanje spoznajte sistem, ki...

Če imate težave z vlago, želite pravočasno poskrbeti za klimo poleti, ali ste v dilemi kateri ogrevalni sistem je z vidika porabe energije optimalen za vas, vam priporočamo stopiti v stik s podjetjem Tersus....

Kalkulator Oceni prihranek energije je novo priročno večnamensko spletno orodje, ki vam pojasni koliko prihranite s prehodom na novi energent, novi ogrevalni sistem, sončno elektrarno in električni...

Večina investitorjev se sprašuje ali je cena sončne elektrarne sprejemljiva za slovenski žep ter koliko prihranimo. Odgovore nam je pojasnil predstavnik podjetja Enertec, Peter Kumer, soustanovitelj blagovne znamke...

zdrava hisa

ponudniki toplotnih

S klikom na posamično podjetje dostopate do tehničnih karakteristik ponudnikov TOPLOTNIH ČRPALK zrak – voda

fotovoltaicne-elektrarne
Posodobljen akcijski načrt OVE za sončne elektrarne predvideva cca. 10% rast letno. Do leta 2020 naj bi dodatno inštalirali 161 MW sončnih elektrarn. S sprejetjem Uredbe o samooskrbi…
ogrevanje
Toplotne črpalke prestrezajo energijo zemlje, zraka ali vode. Ob primerjavi sistemov za toplotne črpalke lahko kljub višjim stroškom investicije…
pasivna-hisa
Za ogrevanje, hlajenje, pripravo tople vode, klimatizacijo in razsvetljavo v pasivni ali skoraj nič - energijski hiši potrebujejo tako malo energije…
Gradnja in obnove
DOBRA PRAKSA GRADNJA in OBNOVE
Do leta 2020 naj bi po evropskih smernicah, ki jim sledi tudi Slovenija, razvoj gradnje energijsko učinkovitih stavb dosegel nivo skoraj nič – energijske hiše.