Z meritvami in primerjavo emisij treh goriv za vozila,
bencina, dizla in zemeljskega plina, so strokovnjaki ugotovili, katero se lahko
ponaša z oznako najčistejši pogonski energent
Pri tem so izvedli meritve na 32 osebnih avtomobilih, namen študije
pa je ugotavljanje virov vnosa škodljivih emisij v mestih, ki so najbolj
obremenjeno področje. Merili so količino saj, količino škodljivih snovi ki
povzročajo tvorbo ozona in plinov, ki so neposredno odgovorni za nastanek učinka
tople grede.
Dizel obremenjuje mesta Kljub splošnemu tehničnemu napredku je mestni zrak
preobremenjen z ozonom in finim prahom. Meritve so pokazale, da avtomobili na
dizel in brez filtra za prestrezanje saj obremenjujejo zrak za 250 krat bolj
kot ostala goriva. Vgradnja filtrov je torej ključna zahteva, ki jo bodo morali
izpolniti proizvajalci takšnih vozil.
Pri tvorjenju ozona in NOX emisij sta bencin in zemeljski
plin enako dobra in povzročata malo takšnih izpustov. Dizelski motorji so pri
tem spet slabši, njihovi tovrstni izpusti pa so za desetkrat višji. Med
meritvami zdravstveno problematičnih izpustov (NO in NOX) se je dizel spet
slabo odrezal, saj takšni motorji oddajajo za 30 do 50% takšnih plinov več kot
bencinski ali plinski. Zaradi zelo slabih rezultatov dizelskih motorjev bi bilo
potrebno začeti pripravljati ukrepe za zmanjšanje števila takšnih vozil v
mestnem prometu. Zanimivo pri tem je, da so vsi mestni avtobusi v Sloveniji
opremljeni ravno z dizelskimi motorji.
Najboljši je zemeljski Rezultati pogonov na zemeljski plin so bili najboljši. V
skupnem seštevku se ponašajo z 21% manjšim izpustom škodljivih snovi kot
bencinski pogoni in najmanj vplivajo na tvorjenje škodljivega ozona. Na splošno
so izpuhi vseh vrst motorjev postali čistejši, za kar ima zasluge stalen
razvoj.
Zaradi klimatskih sprememb pa je pozornost usmerjena v
iskanje izpustov, ki so neposredno krivi za nastanek učinka tople grede.
Zanimivo je, da so vsa tri goriva na področju izpustov ogljikovodikov na približno
enakem nivoju. Za nastanek ozona so najbolj »krivi« bencinci, dizelski pogoni
manj, najmanj pa plin. Najhitreje se lahko prilagodijo avtobusna podjetja, ki
bi lahko, namesto na biodizel prešla na pogon na zemeljski plin, pri čemer je
potrebno na obstoječih dizelskih motorjih opraviti samo predelavo
napeljav.•
Slika: Primerjava učinkov treh pogonskih goriv na zdravje in
okolje
Že poznate vse prednosti ogrevanja z IR paneli MySun? Ne samo, da sta začetna investicija pri odločitvi za IR panele nizka in montaža enostavna (brez prebojev in dodatne obdelave zidov), IR paneli so tudi izjemno varčni, ogrevanje z njimi pa je telesu in zdravju najbolj prijazno. Zakaj? Ker grejejo kot sonce.
Predstavljajte si sledeče: Vrnete se z dopusta na morju in ugotovite, da je drobna kapljica, ki se je nabirala na eni izmed cevi v kurilnici, drobno lužico na tleh kurilnice spremenila v manjše jezero, ki se je...
Družina Lorenz živi v svoji sončni hiši 15 let. Tik pred vselitvijo so priredili dan odprtih vrat. Večina obiskovalcev v ta koncept ni verjela, spraševali so ali sistem sploh deluje, kakšna je življenjska doba in...
Vse od predstavitve prvih toplotnih črpalk za ogrevanje stanovanjskih objektov v začetku sedemdesetih let prejšnjega stoletja, je tovrsten način ogrevanja postajal vse bolj priljubljen, sprva v skandinavskih...
Če vas zanima Ytong hiša vroča to jesen, vam priporočamo, da preverite posodobljen katalog, v katerem je Ytong hiša predstavljena z 58 različnimi primeri, od zelo dobre nizkoenergijske pa vse do pasivne hiše. Priporočamo, da na jesen izkoristite ugodnosti in ob izgradnji...
Toplotnoizolativna fasada hiše je najpomembnejši ukrep pri energetski obnovi hiše. Starejše hiše običajno porabijo od pet do desetkrat več energije na leto, kot je dovoljeno za novogradnje, zato obnova fasade...
Ko izoliramo fasado, poleg prihranka pri ogrevanju in prijetnega bivanja v hiši, želimo tudi osvežen videz hiše. Nekaj naredi že sveža barva fasade, pogosto pa je prenova fasadnega ovoja pametnejša rešitev.
Z Isospan opažnimi zidaki je praktično mogoče uresničiti skoraj vse arhitekturne zamisli, izgrajeni stanovanjski objekti pa imajo v primerjavi s klasično opečno gradnjo tudi do deset krat boljše statične...
Učinkovitost fotovoltaičnih modulov je, poleg trajnosti, najpomembnejši podatek. Ne kaže samo razlike med povprečnim in vrhunskim izdelkom, temveč tudi odločilno vpliva na količino zajete solarne elektrike. Industrija takšne izdelke nenehno posodablja, zato pametni kupci vedno iščejo najnovejše podatke pred...
V EU so Nemci vodilni na področju vgradnje solarnih baterijskih sistemov. Ta razvoj podpira nemška razvojna banka KfW, ki pospešuje in kreditira vgradnjo baterij za shranjevanje elektrike iz fotovoltaike. Da bi...
Sonce je v resnici odgovor na vsa energetska vprašanja človeštva, gospodinjstva pa lahko svoj delež prispevamo z lastno proizvodnjo elektrike na strehi objekta. Streha stavbe je neuporabljena in najbolj primerna...
Za solarne module je še kako pomembna kakovost, ki neposredno vpliva na donosnost sončne elektrarne v celotni življenjski dobi. Pred investicijo je smiselno preveriti koliko sončnega obsevanja zmore izbrani solarni...
Na konferenci Okoljsko srečanje so pod okriljem Eko sklada in Časnika Finance podelili priznanja okolju najbolj prijaznemu podjetju, izdelku, postopku in storitvi. Med 18 prijavami na razpis v 4-ih kategorijah je družba Xella porobeton SI prejela nagrado za najboljši okoljski postopek, saj se z učinkovitim...
Slovensko združenje za trajnostno gradnjo – GBC Slovenija je na četrto konferenco trajnostne gradnje, ki je letos potekala v prostorih Knauf Insulation Experience Centra (KIEXC) v Škofji Loki, privabilo 135...
52. MOS prinaša še bogatejšo ponudbo in ponovno segmetacijo sejma na pet ključnih področij: MOS Dom, MOS Turizem, MOS Tehnika, MOS B2B in MOS Plus. Sejem, ki ga lahko v Celju obiščete od 10. do 15. septembra, bo...
Družba JUB je v prostorih Švicarije v Tivoliju pripravila sklepno praznovanje ob 50-letnici blagovne znamke JUPOL, ki je JUB-ova najuspešnejša in najmočnejša blagovna znamka. Na predstavitvi so lahko udeleženci...
Začelo se je pred nekaj leti, ko sta se Barbara in njen mož Slavko preselila v hišo v Murski Soboti. Ko sta hišo kupovala, tega nista opazila, a kmalu po vselitvi je bilo nemogoče ignorirati slab zrak in vlago, ki se je nabirala v notranjih prostorih, da je bilo ponekod od nje vse črno.
V bolj ali manj zrakotesnih novograjenih ali prenovljenih stavbah – in danes so takšne skorajda vse – pozabljamo na ključno stvar: ne samo nova okna z dvojno ali celo trojno zasteklitvijo in debel...
Počutje v zaprtih prostorih je v prvi vrsti odvisno od kakovosti zraka, ki ga dihamo. A kakovosten zrak danes ni nekaj samo po sebi umevnega, saj smo hočeš nočeš postali generacija zaprtih prostorov, ki so pogosto...
Prenove starogradenj in gradnje novih sodobnih hiš so iz materialov, ki dobro tesnijo in hkrati zelo slabo prepuščajo vlago. Zato se celo v novih hišah pri takšni gradnji pojavljajo težave z odvečnim kondenzom, ki...
Za namakanje vrtov zadostuje že enostavna in cenovno ugodna rešitev. Če imate velik vrt z večjo potrebo po vodi ali pa želite deževnico izkoristiti tudi v hiši, je priporočljiva vgradnja podzemne naprave (na primer Carat paket za hišo in vrt).
Rezervoarji za deževnico in biološke čistilne naprave morajo imeti dolgo življenjsko dobo, popolno tesniti, prenašati obremenitve in biti odporni na korozijo. Danes so lahko izdelani iz betona ali iz umetne mase,...
Ob veliki ponudbi raznih proizvajalcev se je potrebno odločiti za izdelek, ki bo izpolnil obljube in pričakovanja. Biološko čistilno bomo uporabljali več desetletij, delovati mora brezhibno in skoraj brez stroškov,...
Društvo za električna vozila Slovenije (DEVS) je zgleden znanilec elektro mobilnosti v Sloveniji. V neprofitnem društvu so že nekaj let uporabniki električnih avtomobilov, ki se jim prevozi na elektriko vsakodnevno potrjujejo kot odlična alternativa in več ne bi zamenjali s starimi jeklenimi konjički.
Angleška vlada sprejema predpis, ki bo v vseh novih zgrajenih enodružinskih hišah z lastnim parkirnim mestom zahteval vgradnjo polnilnice za električni avto.
Električni avtomobil postaja dosegljiv za vse in ni zastonj v naglem porastu, tudi v Sloveniji na cestah beležimo vse več električnih avtomobilov. Od začetka januarja do konca oktobra 2019 je bilo pri nas prvič...
Električni avto ni več redkost preprosto zato, ker se izplača. Vlade, vključno z našo, pa so dolžne sprejemati ukrepe, ki bodo pospešili množičen prehod na elektrifikacijo.
Vse prevečkrat se javnost zavaja z premalo točnimi navedbami o učinkovitosti posameznih ogrevalnih sistemov. Zaradi česar uporabnik, preden zamenja ogrevalni sistem, recimo za ogrevanjesanitarne vode, ne pridobi dovolj natančnih informacij, posebaj pa je pomembno, da se sisteme...
Pri adaptacijah starih zgradb se pogosto pojavijo potrebe po vgradnji talnega ali stenskega ogrevanja, saj se običajno investitorji odločijo za vgradnjo ogrevalnega sistema, ki bi deloval najbolj učinkovito in tudi...
Fosilna goriva se bodo zagotovo dražila, kar naredi obnovljive vire energije za ogrevanje objektov še bolj zanimive. Pri tem so zelo priročne toplotne črpalke, čeprav niso...
Takojšnja in enakomerna toplota, visoki izkoristki, nizka cena in največji dolgoročni prihranki so prednosti, zaradi katerih je uporaba zemeljskega plina v gospodinjstvih čedalje bolj razširjena. Pomembno pa je, da...
Večina investitorjev se sprašuje ali je cena sončne elektrarne sprejemljiva za slovenski žep ter koliko prihranimo. Odgovore nam je pojasnil predstavnik podjetja Enertec, Peter Kumer, soustanovitelj blagovne znamke...
Posodobljen akcijski načrt OVE za sončne elektrarne predvideva cca. 10% rast letno. Do leta 2020 naj bi dodatno inštalirali 161 MW sončnih elektrarn. S sprejetjem Uredbe o samooskrbi…
Do leta 2020 naj bi po evropskih smernicah, ki jim sledi tudi Slovenija, razvoj gradnje energijsko učinkovitih stavb dosegel nivo skoraj nič – energijske hiše.
Zaradi klimatskih sprememb pa je pozornost usmerjena v
iskanje izpustov, ki so neposredno krivi za nastanek učinka tople grede.
Zanimivo je, da so vsa tri goriva na področju izpustov ogljikovodikov na približno
enakem nivoju. Za nastanek ozona so najbolj »krivi« bencinci, dizelski pogoni
manj, najmanj pa plin. Najhitreje se lahko prilagodijo avtobusna podjetja, ki
bi lahko, namesto na biodizel prešla na pogon na zemeljski plin, pri čemer je
potrebno na obstoječih dizelskih motorjih opraviti samo predelavo
napeljav. •
