Podjetje Henkel je bilo že osmič zapored eden od glavnih sponzorjev relija Dakar. Letos je bila naporna proga dolga 8.377 kilometrov in je vodila skozi puščave in gore Argentine, Čila in Peruja. Dirka je bila resnično odmevna prireditev. Trasa je vodila iz Mar del Plate južno od Buenos Airesa preko Čila do perujske Lime.
 |
Lokacija je bila strateško odlična izbira. Ko so vozniki pripeljali svoja vozila na tehnični pregled, so takoj videli sijoče bel Henklov šotor z logotipi blagovnih znamk Loctite® in Teroson.
Le peščica debitantov ni vedela kaj sledi, za ostale pa je bila to že tradicija. Sledili so topli pozdravi udeležencev tekmovanja. Tudi Henklova ekipa izkušenih mehanikov (»Čarlijev«) se je predstavila in že takoj začela deliti tehnične nasvete in odgovarjala na vprašanja. V njihovem šotoru so tekmovalci dobili Loctite® set za prvo pomoč, ki je vseboval visoko kvalitetne izdelke za vzdrževanje in popravila vozila, kot je npr. Teroson Fix & Repair Tape.
 Lepljenje: Motoristi si po potrebi zlepijo tudi čevlje z Loctite® in Teroson izdelki. Češki motorist Jan Vesely je si je na tretji etapi popravil čevlje. |
Trki dokazujejo, da lahko poškodovano karoserijo popravimo z lepilnim trakom, ki omogoča, da tekmovalec uspešno prečka tako peklensko vročo čilsko puščavo kot ledeno hladne Ande ter prispe v naslednji bivak. Loctite set vsebuje tudi anaerobna varovala navojnih zvez kot je Loctite® 243, ki je odporen na vibracije, udarce in na visoke temperature do 175°C, epoksije, hitra čistila, trenutna lepila in še mnogo drugih specialnih izdelkov.
Rešitelji življenja
“Izdelki lahko rešijo življenje,” je hvaležno dejal Franz Echter, voznik tovornjaka MAN. “Lahko se 100 % zanesemo na njih, saj delujejo v ekstremnih okoliščinah.” Ameriški voznik avtomobila Robby Gordon, francoski motorist Cyril Despres in španski enduro voznik Marc Coma – njega neposredno sponzorira Henkel – so dobili Loctite® set, saj se zavedajo, da bodo izdelke za prvo pomoč zagotovo potrebovali.
 Franz Echter, voznik tovornjaka MAN. |
 Prevzem Loctite® setov na Henklovi stojnici: Nasser Al-Attiyah – lanski zmagovalec med avtomobilisti in Marc Coma lanski zmagovalec med motoristi. |
Zmagovalec med avtomobilisti relija Dakar 2011 Nasser Al-Attiyah na skupinskem fotografiranju s »Čarliji«
Eden od prvih, ki je potreboval pomoč je bil francoski motorist Stéphane Hamard. Med padcem je hladilnik motorja zadel ob skalo. V bivaku so »Čarliji« popravili razpoke, ki so nastale na aluminijastem delu tik pod zamaškom. Uporabili so kovinsko polnjen epoksi Loctite® 3463. Čez pet minut je bil motor pripravljen na nove podvige.
 |
 Skupinska slika: Nasser Al-Attiyah (drugi iz leve) in »Čarliji« (iz leve proti desni): Jose Luiz Cornejo, Ignacio de Amestica, Candido Gomes. |
Po četrti etapi je pomoč potreboval tudi lanski zmagovalec Nasser Al-Attiyah. Nasser je posnel hitro fotografijo s »Čarliji«, se jim zahvalil in jim zaželel vse najboljše.
Henklovi specialni izdelki: povprečno 24 popravil na dan
Reli Dakar je bil prvič izpeljan leta 1979 in še vedno velja za najtežji vzdržljivostni reli na svetu. Ekstremni pogoji pogosto zahtevajo poškodbe plastičnih delov, razbita vetrobranska stekla, poškodbe motorjev in amortizerjev, popuščanja vijakov, puščanja rezervoarjev za gorivo in vodo …
 |
Na reliju Dakar 2011 so Henklovi »Čarliji« popravili povprečno 24 vozil na dan – avtomobilov, motorjev, štirikolesnikov in tovornjakov. Sem ni všteto delo ekipnih mehanikov. Na trasi relija Dakar 2012 so se tekmovalci soočali še z bolj ekstremnimi okoliščinami kot lani.
Hitra popravila
Šotor, ki smo ga omenili na začetku je bil postavljen ob vsakem bivaku. “Šotor je bil skupaj s tovornjakom, napolnjenim z našimi izdelki za vzdrževanje in popravila postavljen ob vsakem bivaku. »Čarliji« so potrpežljivo čakali na tekmovalce, ki so prišli po pomoč po vsakodnevni etapi,” je pojasnila Patricia Silva, marketing menedžerka, iz splošne industrije. “Tekmovalci so namreč takoj po prihodu v bivak zagledali sijoče bel šotor.”
 |
Argentinci so pokazali veliko zanimanje že pred začetkom tekmovanja – prvim januarjem. Na tisoče jih je prišlo v Mar del Plata, kjer so si ogledali vozila in tekmovalce. Organizatorji so v ta namen pripravili prostor, kjer so si lahko gledalci od blizu ogledali vozila.
 |
V istem območju pa so tekmovalci imeli intervjuje s poklicnimi novinarji. Henkel je bil v tej Dakar vasi prisoten z izdelki blagovnih znamk Teroson, Loctite® in Schwarzkopf. Obiskovalci so lahko s pomočjo simulatorjev dirke izkusili to adrenalinsko izkušnjo. Dogajanje so popestrili frizerji, ki so s pomočjo izdelkov znamke Schwarzkopf ustvarjali »dirkaške« frizure«.
Po besedah organizatorjev je kar 1.800 novinarjev zaprosilo za akreditacijo. Dirko so prenašali na 70. kanalih v 190. državah. 60 fotografov je spremljalo karavano tekmovalcev do 15. januarja, do končnega cilja v Limi.
 Patricia Silva |
“Zahvaljujoč tehnični podpori, ki jo zagotavljamo in našemu sponzoriranju izjemnih voznikov, so naše blagovne znamke dobile čustva,” je dejala Patricia Silva (na fotografiji levo), ki je s tem pojasnila koristi, ki jih ima Henkel z udeležbo na tem dogodku. Osnovna sporočila, ki so jih posredovali mediji vsem športnim navdušencem ter profesionalnim in amaterskim mehanikom so bila naslednja: “ Izdelki, ki kljubujejo snegu, žledu, visokim temperaturam in puščavskemu prahu, torej razmeram, ki se vlečejo v dolžino skoraj 9.000 kilometrov, zagotavljajo izredno zanesljivost in so primerni za vse vrste vzdrževanj in popravil.”
Miran Stanovnik
Kot že vrsto let je tudi to leto naš »Puščavski lisjak« nastopil na najzahtevnejšem reliju sveta. Henkel je tudi to leto s svojimi blagovnimi znamkami Loctite®, Teroson in Pattex podprl našega šampiona. Miran je žal, kljub obetavnim rezultatom odstopil 4 etape pred koncem relija. Nesrečno je padel in si poškodoval nogo. Vsekakor smo prepričani, da se bo na nevarno pot podal tudi prihodnje leto.
V arhivu lahko pogledate Henklove aktivnosti na startu v Mar del Plata. Veliko informacij o reliju lahko najdete v medijih, kot tudi na uradni spletni strani relija Dakar: www.dakar.com.
Več na www.loctite.si
